| 文章主要内容概述: | |
| 之一:上汽南汽合作 | 之二:奇瑞与克莱斯勒合作 |
| 之四:韩系车销售遭遇寒流 | |
| 之五:广本、上海大众自主研发 | 之六:江淮长城青年造轿车获批 |
| 之七:戴姆勒-克莱斯勒分家 | 之八:自主品牌遭遇“碰撞门” |
| 之九:上海车展广州车展规模空前 | 之十:自主品牌俄罗斯遇阻 |
| 文章主要内容概述: | |
| 之一:尹同耀将奇瑞带入国际化 | 之二:万钢汽车专家担任科技部长 |
| 之三:徐和谊出任北京奔驰董事长 | 之四:竺延风首次涉入政坛 |
| 之五:墨菲跳槽克莱斯勒 | 之六:王传福放言将做世界第一 |
| 之七:胡茂元力主上南合作 | 之八:余久锋临危受命南京菲亚特 |
| 之九:苏伟铭将一汽大众带到第一 | 之十:孙勇向交强险暴利开炮 |
| 文章主要内容概述: | |
| 政策一:《汽车品牌销售管理办法》 | 政策二:444款高油耗车被停产 |
| 政策三:国Ⅲ排放标准开始实施 | 政策四:交通事故快速处理实施 |
| 政策五:《新能源汽车准入管理》 | 政策六:《新能源法》草案 |
| 政策七:76条有了新解释 | 政策八:交强险费下调到950元 |
| 政策九:3月1日汽车出口许可证管理 | 政策十:《二手车买卖合同》 |
2007年即将过去,尽管任何一个厂家都不愿意主动选择降价来实现促销,但事实上在这一年中用“高台跳水”这种高难度动作来实现销量刺激的并非1、2家厂商之举。07年的车市小则数千元的优惠...<全文>
2007年,对于SUV车型来说,是一个复苏之年。尽管在油价一路走高的大环境下,国内市场的SUV销量仍然坚挺。这其中不仅由于SUV车型多用途受到消费者的青睐,更重要的是在公路特性之外又兼据和良好的...<全文>